有车主向车质网投诉，自己在奇瑞艾瑞泽8的购车协议里明确包含保养工时费，但到店做保养时又被另外收了钱。车主反映，人工服务一直不处理，信息不回、电话不接，而这家经销商还传出即将闭店的消息，厂家客服则在中间踢皮球。

这起投诉里有三个问题叠在一起：协议约定的服务被重复收费、门店经营异常带来履约风险、厂家客服推诿导致投诉无门。单看金额可能不大，但对车主来说，白纸黑字的协议被当成废纸，这口气很难咽下去。

从合同角度看，购车协议里的保养条款属于合同内容，经营者应当按照约定履行，不得在履行时另行加价。若门店以“工时费单独计算”为由追加收费，属于变相减少已承诺的服务，消费者有权要求退还多收部分。

更值得警惕的是门店即将闭店这件事。经销商一旦退出，车主手里未兑现的保养次数、延保服务、赠送项目都可能变成空头支票。这类预付性质的权益，风险最终落在消费者身上，而品牌方往往以“经销商行为”为由置身事外。

车主的做法可以更主动：把购车协议、保养工单、收费凭证和聊天记录整理齐全；书面向厂家提出“由品牌方承接未兑付权益”的要求，因为协议里的赠送项目通常属于厂家统一销售政策；向12315投诉重复收费与拒不履约；如门店确有关闭迹象，尽早把剩余权益用掉或要求折现。品牌把车卖出去那一刻，售后的账就该一起接过来。

（信息来源：车质网，投诉编号1814316）