据汽车投诉网信息，一位车主投诉称，其购买的一汽大众探岳原厂配套韩泰轮胎，日常均在铺装路面正常家用行驶，胎压按厂家标准维持，没有磕碰、碾压、扎钉、改装记录，轮胎却在胎面与沟槽位置出现大面积开裂。

投诉人反映，4S店转达厂家意见称"没有理赔政策"，以轮胎属于易损件、已过质保、属正常老化为由拒绝处理；而厂家的鉴定系单方出具，其不予认可。其还发现，多位同款、同批次车主出现了一模一样的开裂问题，怀疑该批轮胎在原材料或工艺上存在批次缺陷，高速行驶有爆胎隐患。该投诉在平台上已形成集体投诉，涉及数百宗。

轮胎虽属易损件，但非外力造成的异常开裂仍可能属于产品质量问题。按产品质量法，因产品存在缺陷造成人身、财产损害的，生产者应当承担赔偿责任；按消费者权益保护法，经营者应当保证在正常使用商品的情况下其提供的商品应当具有的质量、性能、用途和有效期限。单方鉴定结论不足以排除质量缺陷，消费者有权要求共同委托第三方检测。

建议车主：一是拍摄轮胎开裂部位的高清照片，记录花纹深度、生产批次号（胎侧DOT码）与行驶里程；二是保存保养记录，证明胎压维护与使用环境正常；三是书面向4S店与厂家提出免费更换合格轮胎的诉求，要求出具书面答复；四是拒绝接受单方鉴定，要求共同委托有资质的第三方机构检测；五是向12315与属地市场监管部门投诉，并可在缺陷产品召回渠道反映批次性问题。

避坑提醒：定期检查胎侧与沟槽有无裂纹，尤其使用超过三年的原厂胎；记录轮胎批次号，同批次问题多发时可抱团维权；厂家单方鉴定不具终局效力，坚持第三方检测是维权关键。

截至发稿，该投诉尚待厂家回应。

（信息来源：汽车投诉网，投诉时间2026年11月8日）