据车质网信息，一位车主投诉称，其北汽新能源极狐阿尔法T5前轮吃胎偏磨严重：刚在店里做完保养，前胎吃胎问题未被检测告知，售后流程缺失；10月1日车主自行换新胎后，外部维修店建议回店检测，店里查出前避震有问题需要换件，却未给出任何书面告知。截至11月11日，问题仍未修复，车主自行联系4S店并向厂家投诉均无效果。

投诉人反映，保养时未发现、换胎后外店点破才查出避震问题，前后流程互相矛盾，且查实需要换件后又迟迟不动，车主被夹在中间干耗。

轮胎异常磨损多与悬挂、四轮定位相关，保养流程本应覆盖基础检测。查实部件损坏需换件维修的，服务方应出具书面工单，明确故障原因、维修方案与费用，并按三包或保修政策处理。拖延维修造成损失扩大的，车主可主张相应赔偿。

建议车主：一是要求4S店对避震问题出具书面检测报告与维修方案；二是拍摄吃胎轮胎的磨损形态照片，作为定位故障的证据；三是新换轮胎保留购买凭证，损失部分可主张由责任方承担；四是向厂家400正式投诉并记录工单，同步在车质网跟踪；五是维修完成后做四轮定位复查，防止复发。

避坑提醒：电车轮胎偏磨比油车更常见，每两万公里主动检查胎面磨损均匀度；保养时主动要求检查悬挂与定位，不要默认"做了保养就查了"；换胎前先排查底盘问题，否则新胎很快磨废；查出的故障一律要书面工单，口头说"要换件"没有约束力。

截至发稿，该投诉尚待厂家回应。

（信息来源：车质网，投诉时间2026年11月11日）