北京考古再传重大发现。10月31日，第四届京津冀考古学术交流活动暨2026北京公众考古季闭幕式在延庆区世园公园举办，一批最新考古成果集中发布，其中最受关注的，是丰台区永定河故道范围内揭露的3艘汉晋时期沉船——这是北京地区古代内河航运的首个实物证据，也是华北地区汉晋时期水上交通考古的重大突破。

这批沉船于2025年11月至12月发掘，当时为配合万泉寺村棚户区改造项目，经国家文物局批准进行了正式发掘。3艘古船位于现地表以下7米处的古河道转弯处，均为平底木板船，船头朝向西南，由艏封板、底板、舵板、外板、甲板等构件构成，船身呈细长梭形，整体线条流畅。

其中保存最完好的一艘总长14米，船体有10道空梁分为九舱，船身发现多处烙印清晰的篆体官字，证明了该船的官方属性。船体不同构件采用差异化连接方式：底板间采用榫板加木钉连接，外板间以钩子同口相扣，外板与顶板间用铁钉加固，展现了当时成熟的造船技术。专家介绍，这是迄今中国北方发现的体量最大、结构最为完整的内河古船，刷新了对汉晋造船工艺的认知。

同场发布的还有多项成果：密云西大桥遗址发掘面积5200平方米，涵盖新石器至明清多个时期，其中距今5000年前后的雪山一期文化遗存填补了燕山南麓新石器时代居址类遗迹空白；房山琉璃河遗址勘探复核了内城墙，新发现外城墙和外城壕；昌平大岭沟早期长城戍堡遗址主体时代经论证为北齐、隋代，是北京地区首次发现隋代长城遗存。

沉船无言，却是最硬核的历史证词。3艘汉晋古船说明两千年前永定河水系已具备相当规模的官方航运能力，为研究北京地区古代水环境变迁、漕运源流和南北文化交流提供了珍贵实物。公众考古季把这些成果讲给市民听，也让考古从学术报告走向了公共生活。

（信息来源：新京报）