据投诉内容，一位比亚迪海豚车主反映，车辆T-BOX内置物联网卡固定绑定某一家运营商，购车时销售没有告知该卡运营商固定、无法更换。车主车位所在地下车库已完成另一家运营商的信号覆盖，但绑定运营商在此位置没有信号。

车主称，车辆锁车休眠后大屏WiFi断开，远程控制只能依靠内置物联网卡，导致手机应用远程控车、查看车辆状态长期离线，远程功能实际上无法使用。联系比亚迪客服后，答复不支持更换运营商，只做登记备注，没有给出有效解决方案。车主的诉求是后台协助将物联网卡切换为信号更好的运营商，或者协调运营商到车位现场勘测、优化信号覆盖。

从产品责任看，车联网功能是车辆配置的一部分，厂家在宣传中通常把远程控车、车况查看作为卖点。若该功能在用户常用停车位置长期不可用，且内置卡运营商不可更换、购车时又未告知，消费者的知情权与公平交易权都受到影响。技术上车联网卡确实存在与车机绑定、批量签约的限制，但厂家可以通过后台切换、增加双卡或优化休眠策略等方式改善，一句不支持更换并不构成完整答复。

建议车主分三步走：第一，固定证据，截取手机应用长期显示车辆离线的界面，记录时间跨度；保存购车时关于车联网、远程功能的宣传材料与销售沟通记录。第二，向厂家书面提出诉求，要求明确三项内容：内置卡是否可后台切换运营商、若不可切换是否有其他技术方案、购车时是否应告知运营商绑定情况。第三，厂家仍无实质答复的，向12315平台投诉，主张配置功能长期不可用与销售环节未告知；同类车主在地库、郊区等信号弱场景遇到相同问题的，集中反映更容易推动厂家给出统一方案。

避坑提示：购车前问清车联网卡的运营商、是否可更换、赠送流量到期后的资费；远程控车依赖车端信号，停车位置信号弱的用户要提前确认，别把远程功能当成必然可用；发现长期离线先排查是否与休眠策略、地库信号有关，再向厂家提技术诉求，诉求写得越具体越容易被处理。

（信息来源：车质网，投诉编号：1825754）

投诉内容来自公开投诉平台，事实以双方核实为准。