据投诉内容，一位一汽大众迈腾380豪华版车主反映，2026年2月底在山东枣庄一家4S店购车，并购买了大众双保，车辆目前只行驶8000公里。8月27日到店做首次保养时里程5000多公里，当时因车辆无故报过两次胎压报警，车主特意要求检查轮胎，工作人员答应检查，保养后告知轮胎没有任何问题、胎压报警属于正常现象。

车主称，11月4日车辆再次报胎压报警，到汽修店准备充气时发现，后轮两条轮胎吃胎非常严重，轮胎钢线已经露出，右后轮已接近爆胎边缘。车主回看认为，首次保养时轮胎其实已经开始吃胎，门店却答复没有问题。联系4S店后，店方答复称他们只有检查的义务，其他答复不了。

从三包与安全角度看，8000公里出现后轮严重吃胎、钢线外露，属于明显不正常的磨损。吃胎通常与四轮定位参数偏差、悬挂部件变形、轮胎本身质量相关，需要逐项排查。轮胎虽属易损耗件，但异常磨损的成因往往在悬挂与定位系统，若属于产品质量或装配问题，经营者应当承担相应责任；首次保养时已反映轮胎异常而未检出，也涉及检查义务履行是否到位。

建议车主这样推进：第一，把首次保养时要求检查轮胎的沟通记录、保养工单调出来，确认工单上是否有轮胎检查项目与结论；拍摄后轮吃胎、钢线外露的高清照片与视频并标注日期；保留两次胎压报警的记录。第二，书面向4S店提出诉求：对车辆做四轮定位与悬挂检查，出具书面检测报告，明确吃胎成因；属于定位或悬挂问题的，要求免费修复并更换受损轮胎，不接受只换轮胎不查成因的处理。第三，门店推诿的，向12315平台投诉，主张保修期内的修理义务与安全检查责任；轮胎接近爆胎属于安全隐患，投诉时把这一点写清楚，处理优先级会明显提高。

避坑提示：保养时要求检查的项目，务必让门店写在工单上并留下结论，口头答应检查等于没有记录；胎压反复报警不要只当正常现象，要求做定位与悬挂检查；轮胎出现偏磨、吃胎，先查成因再换胎，只换轮胎很可能几个月后再次磨损。

（信息来源：汽车投诉网，投诉编号：QT348036）

投诉内容来自公开投诉平台，事实以双方核实为准。