用户的2022款天籁2.0L，两万公里就出现后轮嗡嗡响。到4S店检查发现后轮磨损异常，呈锯齿状，更换轮胎后问题消失。用户认为属于出厂缺陷：后轮束角无法调节，导致轮胎外八、磨内侧。

吃胎到出现明显噪音，说明问题已经持续了相当里程。后轮束角不可调，是为了降低制造成本而省掉的结构，代价由轮胎和车主承担。换个轮胎能暂时安静，但只要定位参数不改，新胎还会照原样磨下去，这恰恰是很多车主反复换胎却始终解决不了的原因。轮胎是唯一接触地面的部件，偏磨到锯齿状，抓地与制动距离都会受影响，这笔账不能只按一条轮胎钱算。

建议用户这样做：保存四轮定位数据，重点看后轮前束与外倾是否超差；拍照记录轮胎锯齿状磨痕与里程；要求厂家书面说明后轮束角是否可调、是否属设计限制；主张更换轮胎费用与后续定位调整由厂家承担；要求提供可加装调整件的方案；向12315投诉并附定位报告。

两万公里磨成锯齿，换胎只是把声音盖住。参数不改，新胎还得磨。

（信息来源：车质网，投诉编号1819897）