用户2025年9月购入蔚来firefly萤火虫，使用约一年两个月。2026年11月2日出现方向盘不正与四条故障提示，售后建议不要再行驶并拖车到店。检测结论是方向机拉杆弯曲，判定为外力撞击或剐蹭，不予保修，需自费更换整个方向机集成，约9000余元。门店唯一的证据，是轮胎外侧有摩擦痕迹，肉眼几乎看不出。

拉杆弯曲就反推撞击，这个逻辑站不住。轮胎表面擦痕属于表层损伤，与转向拉杆这种屈服强度要求500MPa级的关键件变形，中间隔着数量级的能量差。按GB17675与QC/T648的要求，未达屈服不应产生永久变形。用户车辆无事故、无托底、无出险，售后却拿不出一份受力分析，只让车主为九千元买单。转向系统关系人命，这样的判定方式更需要被追问。

建议用户这样做：保存拖车记录、四条故障提示与检测工单；要求门店书面说明弯曲部位、变形量与判定依据；调取行车记录仪证明无碰撞；就轮胎擦痕与拉杆变形做受力层面的技术质询；向厂家400提出技术申诉并要求核查批次质量；同步向缺陷产品召回管理部门反映；必要时委托第三方鉴定。

一根拉杆弯了，证据只有一道看不清的擦痕。安全件的账，不能靠反推。

（信息来源：车质网，投诉编号1820024）