用户购买的比亚迪大唐为950后驱版本。按厂家规定，该版本前轮毂规格为8J、后轮毂为9J，宽窄不同，装配有明确方向。用户在一次检查中发现，车上装的轮毂型号与规定正好相反：前轴装的是9J，后轴装的是8J。这不是装饰差异，而是出厂装配错误。

前后轮毂宽度决定轮胎的支撑面与抓地表现，厂家按驱动形式分配前后规格，背后有工程逻辑。装反之后，轮胎与轮毂的匹配、胎压监测的判定、后驱车的循迹性都可能偏离设计值。更值得追问的是出厂检验：一台车要过装配、下线检测、PDI三道关口，前后轮毂规格写反还能交到用户手里，说明这道关卡没有起作用。相关投诉里同一车型同类问题反复出现，已经不能算个案。

建议用户这样做：拍照记录四个轮毂的规格标识与轮胎规格；保存行驶证与车辆配置单，核对厂家规定的8J与9J分配；书面向4S店与厂家提出，要求按出厂标准免费更换并出具书面确认；要求调取PDI检测记录，确认交付前是否检验；同批次同问题集中的，联合向市场监管部门反映装配缺陷；若因此产生轮胎异常磨损，一并主张赔偿。

出厂就装反了，检测单上却写着合格。装配的错，不该让车主自己发现。

（信息来源：车质网，投诉编号1820271）