有车主向车质网反映，他的深蓝轿车出现后视镜记忆功能无法保存设置的故障。此前门店售后明确告知他，OTA新版本升级之后车机容易卡顿，不建议升级；同时也从未告知不升级会导致后续功能故障、旧版本存在隐患。因此他一直未做升级。如今车辆过保，门店直接判定为座舱主机硬件损坏，要求他自费三千元更换配件。车主不认可这一方案。

这起纠纷的焦点，不是三千元贵不贵，而是"硬件损坏"这个结论是怎么得出来的。功能无法保存设置，既可能是存储模块物理损坏，也可能是软件版本与硬件不匹配、配置数据写入异常。在没有做软件层排查、没有尝试重刷或恢复配置的情况下，直接跳到更换主机，诊断链条是断的。

更关键的是告知义务。门店曾明确建议车主不要升级OTA，理由是新版本会卡顿；既然作出了这样的建议，就应当同时说明不升级可能带来的功能兼容风险。车主基于门店的建议作出了选择，事后却因"未升级"导致的故障被判自费，这在责任分配上明显失衡。

车主可以这样推进：书面要求门店出具故障诊断报告，写明检测项目、判定依据与"硬件损坏"的具体证据；要求厂家确认该功能失效是否与特定软件版本相关，并提供软件层面的修复方案；主张门店曾建议不升级OTA，应承担相应告知责任；协商不成的，向12315投诉，或将争议提交第三方技术鉴定。

一句"硬件损坏"，就把三千元的账单推给了车主。诊断要有依据，建议也要有担当。

（信息来源：车质网，投诉编号1814018）