“昨天晚上我在行驶中，大灯突然熄灭了，怎么打也打不开。”一位比亚迪护卫舰07车主向车质网投诉称，第二天到4S店检查，门店告知是大灯受过外力导致模块进水。

车主对此并不认可：车辆从未出过事故，没有更换过其他配件，也没有在外面维修过，一直按时在4S店做正常保养。他认为门店的说法缺乏依据，“他们坚持认为我在外面出过事故、保险杠喷过漆，大灯是受外力导致漏水”。

夜间行驶中大灯突然熄灭，直接关系行车安全。车主表示，希望厂家给出明确的技术结论与处理方案，而非以“外力”为由拒绝质保。截至发稿，厂家尚未就此单投诉作出公开回应。

车灯模块进水通常与灯体密封、通气膜失效、装配应力或碰撞后微裂纹有关。争议的关键仍在举证：门店若主张外力所致，应提供灯体裂纹形态、密封条状态、保险杠与车身结构件的检测记录，形成可核查的书面结论；仅以口头判断拒保，容易引发纠纷。

《消费者权益保护法》规定，经营者提供的机动车等耐用商品，消费者自接受商品之日起六个月内发现瑕疵并发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。业内建议，车主遇到类似情况应立即保存行车记录仪视频（证明无碰撞）、要求门店出具书面检测结论，并向厂家与属地市场监管部门同步反映；涉及夜间照明失效的安全隐患，不宜带故障继续行驶。

（信息来源：车质网）