业内人士建议，遇到疑似二次补漆的情况，车主可要求查看车辆的涂装与维修记录，必要时委托第三方检测机构对漆膜厚度进行测量，用数据说话，避免与门店各执一词。

据车质网10月31日消息，一位理想新车车主投诉称，车辆副驾车门内侧下方出现车漆开裂，形态"像是二次补漆"，门把手开关时还有异响。车主对新车漆面工艺提出质疑，要求厂家给出检测与说明。

投诉人描述，开裂位置位于副驾车门内侧右下方，漆面呈开裂状，边缘形态不像原厂一次成型工艺，更像是原有漆面上重新喷涂后出现的附着问题。此外，门把手每次开门都有异响，日常使用体验受到影响。

车主认为，新车交付即出现疑似二次补漆的痕迹，要么是出厂前就有维修，要么是涂装工艺存在缺陷，无论哪种情况，厂家都有义务查明并说明。他同时担心，若车辆真是出厂维修车，就涉及消费者知情权问题，性质完全不同。

有汽车行业人士表示，新车漆面出现开裂、色差等问题并不罕见，关键在于企业是否愿意提供喷涂记录、检测报告等原始信息；依据消费者权益保护法，消费者对所购商品享有知情权，商家对明显异常应有合理解释，含糊处理只会加重怀疑。

截至发稿，门店与厂家尚未给出处理结果。车主希望尽快安排专业检测，给个明白说法。

（信息来源：车质网）