据车质网10月29日披露，一位2019款大众途昂车主反映，上汽大众曾发布编号TPI2061782/1的专项质保政策，将变速箱机电单元纳入10年或20万公里延保，根源是该机电单元存在设计缺陷。其车辆车龄约8年、行驶6万余公里，仍在政策范围内。

车主介绍，车辆2025年就报过故障码P173500，今年10月22日ODIS检测读出P175E00，明确属于该政策覆盖的机电单元缺陷。按政策标准方案，应免费更换改良版机电单元总成，且明令禁止仅更换传感器。

但杭州元麦4S店仅以“车辆外部维修过”为由口头拒赔，还口头否认该专项政策适用于这一发动机型号，既不出具书面拒赔依据，也不安排技术鉴定。10月23日之后，4S店再无后续联系。

车主诉求：厂家及门店按专项政策免费更换改良版机电单元总成（含油液、滤芯、工时）；如坚持拒赔，应出具加盖公章的书面通知，并附技术鉴定报告。（信源：车质网）