3月26日，标准化与科技创新发展论坛在京举行。作为唯一以标准化为主题的平行论坛，本次活动聚焦“标准赋能科技创新与产业创新融合发展”，国际标准化组织（ISO）秘书长塞尔吉奥·穆希卡首次亲临现场致辞。论坛现场，北京市发布了“十四五”时期首都标准化工作成果。
五年成绩单：国际标准超500项，地方标准增长近四成
北京市市场监管局党组书记、局长高念东在论坛上介绍了“十四五”时期首都标准化工作的阶段性成果。
过去五年，首都标准影响力大幅提升。在京单位牵头制定国际标准超500项，包括干细胞数据、工业5G等新兴领域的全球首个国际标准；牵头制定国家标准6000余项。在京单位承担国际标准组织（ISO和IEC）技术机构秘书处54个，数量居全国首位；承担国内标准化技术机构秘书处64个。首都专家担任国际标准组织技术机构主席和副主席55人。
在城市特色方面，北京市制定发布标准体系24个，覆盖城市规划建设、运行管理、绿色发展、公共服务、乡村振兴等领域；制定发布地方标准1299项，较“十三五”时期增长39.5%，其中京津冀协同标准53项。
在激发市场活力方面，北京市获批建设完成高新技术、智能制造、服务业等领域国家级标准化试点70个，建设完成养老、文旅等市级标准化试点16个；在京各类社会团体制定发布团体标准4.5万项，其中近3000项由110余家技术创新联盟制定发布；287项团体标准应用示范项目入选工信部“百项团体标准应用示范项目”；新一代信息技术、区块链等领域28项团体标准被首批采信转化为推荐性国家标准。
政策支持：市区两级补助1.56亿元
北京市出台并实施了《首都标准化发展纲要2035》《北京市标准化办法》《北京市以标准赋能科技创新和产业创新融合发展行动方案（2025—2027年）》等法规和政策文件。首都标准化委员会协调机制更加有力，成员由京津冀扩展至华北五省市。市区两级对各类先进标准制定、中国标准海外示范应用、技术组织建设等补助达1.56亿元。
三大领域成果展示：机器人、智能汽车、高铁“走出去”
论坛现场展示了具身智能机器人、智能网联汽车车路云一体化、轨道交通三大领域的标准化成效。
在具身智能领域，北京人形机器人创新中心围绕关键部件制定性能指标与互换性要求，构建从数据到模型、从训练到评测的标准化体系。《人工智能 具身智能体应用框架及接口》国家标准构建了“操作系统级”标准框架，让开发者可模块化快速开发应用，显著降低开发门槛。
在智能网联汽车领域，北京市以标准引领车城融合发展。在高级别自动驾驶示范区建设中，实现600平方公里基础设施连片覆盖并向全市推广。以《道路交通信号控制机信息服务技术指南》标准为例，通过统一通信协议、拓展信号功能，支撑应急车辆优先通行。在北京经济技术开发区317个路口，日均优化3.5万次，道路平均停车次数下降41%，车速提升15%；在通州副中心91条道路，干线车速提升10.74%，车均延误降低27.66%。
在轨道交通领域，中国中铁电气化局集团有限公司统筹运用相关标准800余项制定建设方案，成功破解雅万高铁地质复杂、湿热腐蚀、技术标准不统一、安全管控难度大等难题。雅万高铁开通后，雅加达到万隆的旅行时间从3个多小时缩短至40分钟，改变了沿线居民的出行方式和生活节奏。这是中国企业以标准化服务共建“一带一路”国家、深度参与全球标准化治理的缩影。
国际合作：BSI与北京标准化协会签署合作备忘录
论坛上，英国国家标准化机构（BSI）与北京标准化协会（BAS）签署了合作备忘录，在标准化主题培训、标准合格评定与认证认可等领域达成共识，以深化合作推动首都标准化工作高质量发展。
小编手记
从国际标准到地方标准，从机器人到智能汽车，从北京到雅万高铁——标准化正在成为推动科技创新与产业创新融合发展的“硬支撑”。这份“十四五”成绩单，不仅展示了北京标准化的丰硕成果，也勾勒出中国标准“走出去”的清晰路径。
来源 | 315诚搜网
审核 | 晓伟
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