有消费者在新浪汽车投诉平台投诉：他购买的理想L7在质保期内出现充电模块故障，车辆无法充电。让他难以接受的是，这台车买来不到一年，充电模块已经坏了两次，而厂家给出的答复始终是"免费维修"。他质疑：免费维修本就是质保义务，反复损坏的充电模块属于产品质量问题，不应以"修好了"作为最终处理。

买电车图的就是充电方便，充电模块坏了，这台车在本质上就失去了使用价值——它不是"某个零件不灵"，而是动力补给通道中断。更关键的是故障的重复性：同一部件在一年内两次失效，通常意味着设计裕度不足、批次质量缺陷或散热与电控匹配问题，而更换同型号部件只是恢复原状，并没有消除失效的成因。三包规定中，同一严重安全性能故障或同一主要部件反复维修未解决的，消费者有权主张更换或退货——"免费维修"是义务的起点，不是终点。

车主的处理建议：保存购车合同与三包凭证、两次充电模块故障的维修工单（务必写明故障部件与更换记录）、无法充电的仪表提示照片与救援记录；书面要求厂家说明故障原因与整改措施，并主张"同一部件多次故障"的三包权利；厂家仅提供维修的，向12315投诉并同步向缺陷产品管理中心提交线索；维修期间要求提供代步车或交通补偿，避免自担损失。

修一次叫故障，修两次叫缺陷。免费维修是本就该做的事，不能拿来当结论。

（信息来源：新浪汽车投诉平台，投诉编号1034954）