一辆2016款福特锐界2.0T车型的车主近日在车质网发起第二次投诉，称车辆出现防冻液持续异常消耗、冷启动剧烈抖动、排气管冒白烟、发动机故障灯间歇点亮等多重异常。经长安福特授权4S店拆检并用内窥镜检查，确认防冻液已渗入发动机气缸内部，缸内可见冷却液残留、积碳及水渍，属于发动机冷却液内漏、串缸冲缸故障。4S店给出的维修方案是更换发动机总成，维修费用近万元，且要求车主自行承担。

车主表示，车辆无事故、无水泡，日常使用并无不当。他质疑该款2.0T发动机存在批次性设计缺陷，并援引福特官方技术服务公告称，相关系列发动机的冷却液渗漏问题早有记载，不应由车主为结构性问题买单。由于首次投诉后无人跟进、无人回复，他不得不发起第二次投诉，希望厂家正面回应故障成因并承担相应维修费用。

值得注意的是，同车系此前已有其他车主投诉过大灯突发故障却被要求先购买保养套餐才能免费维修的情况，售后服务附加条件的做法一度引发讨论。此次发动机缸内渗漏涉及金额更高、安全关联更强，车主的诉求也更集中：要么厂家承认设计缺陷并免费维修，要么给出权威的第三方检测结论。

从行业角度看，发动机冷却液内漏属于典型的高价值总成件故障，一旦过保，维修成本动辄近万元，车主与厂家之间往往就"质量缺陷还是使用问题"各执一词。维权难点在于检测依据由谁出具、检测过程是否透明。多位业内人士建议，遇到此类争议，车主应保留4S店拆检记录、内窥镜影像等原始证据，必要时申请第三方鉴定，同时可通过12365auto等投诉平台与监管部门渠道并行维权。

截至发稿，车质网已将该投诉转交生产企业，尚待厂家回复。本报将持续跟踪处理进展。

（信息来源：车质网）