2026年1月7日，小寒刚过，寒意正浓。河南省荥阳市贾峪镇塔山村的村民们却没心思畏寒，一条刚通车3天的"村村通水泥公路因质量问题，成了村民热议的焦点。
负责该路段协调工作的村干部介绍，村村通公路设计为水泥路面，由荥阳市农村农业局扶贫办出资，从贾峪镇塔山村高岩头至铁泉，总里程1000米左右，是一条生产生活道路。公路修好通车，因为下雪加上大车碾压，接口处确实存在质量问题，目前已责成施工队返工修好了。
网上抖音信息显示，耗费60万元市级财政资金、历经两个月翻修的水泥路，看不到水泥，还出现了路面坑洼不平和翻浆现象？
针对此事，公益调查至电荥阳市贾峪镇政府办公室，镇建设办，荥阳市公路局路政支队，项目协调人回复对此事均不知情。
1月11日公益调查员驱车来到荥阳市贾峪镇塔山村，在Y076白色路桩300米处，看到通车后的路面呈灰黑色，公路旁堆积废弃的水泥块。过往的村民指着这条路质疑，原来的水泥路怎么变成了石子路。
网上公开信息显示，塔山村道路建设项目由贾峪镇人民政府负责，主管部门责任人为李成欣，建设期限为2025年10月至12月，项目预期目标是"改善基础设施和群众出行条件"。设计标准，路面厚度应为15厘米的水泥混凝土结构，可实际情况却与规划大相径庭。"之前的老路虽然破，但起码能走，翻修后反而更难行，这60万到底花在了哪儿？"村民们的质疑直指项目质量。
按照《公路工程竣(交)工验收办法》规定，公路工程未经验收或验收不合格不得交付使用，验收需经过施工自检、监理评定、质量监督机构检测等多重环节。但塔山村这条路为何能"顺利"通车并迅速出现质量问题？60万元财政资金对应的15厘米厚水泥面层，为何在实际工程中"消失"？这些疑问都指向项目的建设管理与质量监管环节。
本应使用6-8年的农村公路，却在通车3天就沦为"问题路"，不仅违背了项目建设的初衷，更浪费了宝贵的公共财政资源。
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