“当时和销售谈的是8.7万落地，含保险、购置税、置换补贴、上牌所有费用。”近日，一位零跑Lafa5车主向车质网投诉，称销售在购车时承诺的贷款优惠与实际不符，最终落地价比承诺高出数千元，且上牌费还另行收取，实际总花费达90828元。

据车主描述，购车时销售表示贷款能优惠返到车价里3600元，后期2年产生的利息仅580元；但实际执行中，利息为每月173元、24期共计4152元，比承诺多出3500余元，300元上牌费也未包含在约定总价内。车主算账发现：第一次去门店时销售给的全款报价是9万元，自己听了销售建议办贷款，总花费反而更高，而其他门店给的报价是8.75万元落地且无需贷款，“价格跟当时谈的严重不符”。

这类“口头承诺一张嘴、白纸黑字两副面孔”的销售套路，在汽车消费领域并不鲜见：话术上把优惠、返现、免息说得天花乱坠，等消费者签完合同、办好贷款，才发现利率、手续费、上牌费、保险捆绑等一项项加回来，落地价早已不是当初谈的那个数。尤其是“贷款比全款更划算”的话术，往往暗藏猫腻——返现优惠可能被更高的利息吃掉，甚至如本例中返现没兑现、利息却翻了几倍。

《消费者权益保护法》明确规定，经营者向消费者提供有关商品或者服务的信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。销售人员的口头承诺同样具有法律效力，但在实际维权中，消费者往往面临举证难：没写进合同的承诺，企业不认，销售离职，投诉无门。这也提醒消费者：购车谈价时，务必要求把落地总价、贷款利率、各项费用明细写进合同或让销售出具书面报价单，口头承诺一概不当真；办贷款前先自己算总账，别被“返现”“免息”冲昏头脑。

零跑汽车近年销量增长迅猛，Lafa5作为走量新车备受关注，更应在销售环节规范管理。车企对经销商的报价话术负有管理责任，对投诉中反映的“承诺不兑现”，应当核查门店录音与系统报价记录，给消费者一个说法。低价获客可以理解，靠误导成交终将透支品牌信誉。

（信息来源：车质网）