领克01车主2023年在苏州4S店自费更换四条固特异御乘SUV轮胎，规格235/50 R19，行驶三万多公里，四条胎同时出现大面积胎面龟裂，接近报废。

他提交索赔后，大连固特异轮胎有限公司出具内部检测报告，判定裂纹属于"橡胶自然老化"，不属于质量问题，拒绝赔付。

车主不认可这份单方结论：正常老化不会四条轮胎在同一时间、同一部位同步开裂；车辆一直在铺装路面使用，无撞击、无暴晒滥用。更关键的是，这份报告由厂家自己出具，没有独立第三方CMA检测佐证。

轮胎是唯一与地面接触的部件，龟裂意味着橡胶结构已经劣化，高速行驶存在爆胎风险。消费者面对厂家自检报告时，往往陷入"你说有问题、我说没问题"的僵局。

【避坑指南】轮胎出现龟裂先拍照记录花纹深度、裂纹位置和四条胎的对比；要求厂家检测时，书面申请第三方CMA机构介入，费用可先垫付并保留票据；轮胎属于涉及人身安全的部件，同一批次多车出现同类问题可联合投诉；向12315、市场监管部门举报时附上购买凭证和检测报告，主张产品质量责任。

（信息来源：车质网，投诉时间2026年10月20日）