奇瑞瑞虎9 C-DM车主在车质网投诉，称车辆强制锁定20%电量，仪表显示满电，实际可用容量只有约15度。

车主算了一笔账：电池标称18.9度，最低只能用到20%，而剩余20%里还藏着一部分冗余，等于有近4度电永远用不上。他的疑问很直接——插混车有发动机兜底，不像纯电车怕趴窝，为什么还要锁电？同价位竞品可以放到更低，厂家是不是担心电池衰减太快、质保成本上升？

厂家的常规解释是"保护电池、延长寿命"，这在技术上有依据：频繁深放会加速锂电衰减。但争议点在于，锁电比例、可用容量属于消费者购买时应当知情的信息，如果宣传按标称容量计算续航，实际交付却打了折扣，就涉及知情权。

车主的要求是尽快通过OTA优化，放开锁电限制。

【避坑指南】购车前把"电池可用容量"写进合同或让销售书面确认，别只看标称度数；提车后记录满充实际可用电量、纯电续航里程，与宣传值对比留证；厂家以"保护电池"为由限制时，要求出具书面技术说明；认为宣传与实际不符的，可依消费者权益保护法主张知情权，向12315投诉并同步车质网登记。

（信息来源：车质网，投诉时间2026年10月20日）