一位车主2026年9月29日购买比亚迪大唐盛世版，10月1日上午在山东郯城一路段开启驾驶辅助行驶，发生撞车事故。

他的描述是：碰撞前车辆的安全系统没有任何启动和刹车动作，两车相撞，自己车辆前部受损、A柱受伤，成了事故车。向客服反映后，得到的答复是"不在兜底范围内"。车主认为，此次事故与兜底条款无关，是车辆没有做出任何规避动作，存在安全隐患。

比亚迪厂家回复称，已将问题反馈至相关部门，请车主耐心等候并保持电话畅通。

需要厘清的是，"驾驶辅助"不等于"自动驾驶"。目前量产车的辅助驾驶多处于L2级别，驾驶员需全程监控并随时接管。但厂家在宣传中使用"智驾""自动"等表述，容易让消费者高估系统能力，事故后责任界定就成了拉锯战。

【避坑指南】开启辅助驾驶时双手不离方向盘，全程注意路况；行车记录仪选择带前视+车内双录的型号，事故后第一时间导出并备份；事故后立即报警、报保险，要求调取车辆EDR数据和系统日志；厂家以"不在兜底范围"答复时，书面要求说明具体条款，必要时申请第三方鉴定。

（信息来源：车质网，投诉时间2026年10月20日）