提车不到两个月，后视镜、贯穿尾灯、大灯接连开裂，而且车身漆面完好无损——10月17日，一位零跑C10车主在车质网投诉，质疑灯具存在自然开裂的质量问题。

据车主描述，车辆2026年8月上旬提车，目前仍在三包有效期内。9月，前右后视镜转向灯在正常使用中开裂；10月，后尾灯和后右大灯相继出现开裂。三处开裂部位对应的车身周边漆面均平整完好，没有任何碰撞、剐蹭、凹坑或掉漆痕迹，灯罩外壳本身也无凹坑、炸裂破损。

这个细节很关键：如果是外力撞击，漆面很难独善其身；漆面完好而灯罩开裂，更像是材料应力或注塑工艺问题。三处接连开裂，时间上又如此集中，随机故障的概率确实不高。

车质网上零跑C10的相关投诉还涉及360影像故障导致剐蹭、高速行驶中多次自动触发紧急制动、车机升级后导航不播报限速提醒、空调不制冷 OTA升级未兑现等。

【避坑指南】灯具自然开裂的投诉核心在举证：发现开裂立刻拍摄整车和局部照片视频，体现漆面完好、无碰撞痕迹，并核对行车记录仪确认没有事故；三包期内的问题要及时报修，第一次就要求书面登记故障现象，为后续主张留痕；同一部件反复开裂的，可要求厂家做材质检测，必要时向第三方检测机构送检，检测结论是索赔的关键依据。

（信息来源：车质网，投诉时间2026年10月17日）