一辆售价近百万的豪华MPV，在连续紧急制动测试中，刹车踏板支架竟然被踩断了——而且三台车断的是同一个位置。

这事儿闹大了。据央视新闻客户端10月15日报道，工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局已针对“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”成立联合调查组，在前期调查基础上开展核查，将依法依规处理，结果会及时公布。

事情要从10月8日说起。懂车帝发布了一段实测视频，对三台全新尊界V800进行100公里时速到零的连续紧急制动测试。第一台车第3次制动时支架断裂，第二台第4次断裂，第三台只跑了3公里，第2脚重刹就断了。三台车来自不同批次，断口位置和形态几乎一模一样。

断裂之后，脚刹直接失效，测试员只能靠P挡锁止来减速。有一台车正常制动距离是38米左右，支架断后制动距离暴增到140米。

懂车帝拆解后发现，尊界V800的踏板支架转轴区域只有单层立板支撑，而同级别车型大多用2到3层加强板，断裂区域还发现了注塑熔接痕。测试数据显示，断裂时踏板受力约1612牛。

当晚，尊界汽车发声明回应，说制动系统是“按照高于国家标准、高于行业标准的要求完成开发验证”，用户实际使用中没发生过这种断裂，同时承诺优化部件设计，为已交付用户免费升级。

江淮汽车股价当天直接跌停，市值一天蒸发约62亿。

有意思的是，10月11日，中国汽车工程研究院对尊界V800制动踏板做了检测，报告显示符合行业标准QC/T 788-2018的要求，加严到3000牛也没出现裂纹和损坏。但懂车帝测出来的是1612牛就断了，两边数据差了一倍。

现在三部门介入，到底是个案质量缺陷还是测试标准之争，等官方给个说法。

来源 | 315诚搜网 综合 央视新闻客户端

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