行驶3.4万公里，电池被高温烧坏、出现冒烟——车质网上，这位比亚迪海狮07 EV车主的后怕写在了字里行间。

他反映，车辆2025年4月上牌，行驶了34000公里，电池因高温烧坏。他的质问是："如果今天在高速上或者在山里，车辆行驶中发生冒烟自燃，怎么办？上路2年的车出现这种问题合理吗？"他特别提到，新能源三级报警是有车辆起火风险的。

动力电池热失控，是新能源车最受关注的安全问题。按照相关要求，车辆出现电池高温、绝缘异常等高级别报警时，应当及时检修并排查热管理、电芯一致性问题。对车主来说，遇到电池报警、异味、冒烟等情形，应立即停驶并远离车辆，联系厂家或救援，不要自行处置。

若车辆因电池质量问题进行更换，车主有权要求厂家说明故障原因、提供检测报告；对于涉及安全隐患的批量问题，还可以向国家缺陷产品管理中心提交线索，推动缺陷调查与召回。

（信息来源：车质网投诉平台）