据新浪科技报道，国庆假期出行充电高峰，多家电车品牌的超充服务被消费者吐槽。

有车主表示，某品牌闪充的实际充电能力不足，"是否闪充，全取决于储能柜状态"。车主的不满还集中在充电上限的差异上：非该品牌车辆最多只能充到80%/85%，而品牌自家的增程车型可充至90%，纯电和5C增程车型则直接给到95%。

相关车企客服解释称，造成充电时间长的原因可能是储能柜电量不充足——"节假日期间使用人数比较多，可能导致储能柜没办法及时补能"；若要达到闪充，充电枪必须达到1500千瓦功率，但储能柜是自主补能，目前无法人为操作。理想客服则表示，所有动力电池充电到80%以后速度都会越来越慢，节假日充电慢一点其他客户就充不上了，因此长假期间不同充电站的充电上限会调整，一般按80%、90%、95%三个标准，依据站点充电饱和程度来定。

节假日充电难是普遍现象，但"同样排队，不同品牌上限不一样"，是消费者觉得不公平的关键。出行前规划好补能点、错峰充电，是目前比较实际的应对办法。

（信息来源：新浪科技）