河北邯郸的王先生怎么也没想到，花几十万买的新车，提车当天就变成了“烫手山芋”。

据中国质量报告2026年10月12日报道，王先生在邯郸经开区联华汽车广场购置了一辆理想L6，9月20日完成交付。提车回家后，他在后排取东西时发现座椅异常发烫，座椅加热功能无法关闭，锁车后依然在持续加热。

“摸着烫手，有自燃风险。”王先生说。发现问题后，他立即联系售后，工作人员当天上门检修，没找到故障根源。第二天再次检修，座椅还是持续加热、关不掉。随后，门店售后把新车拖回了门店进一步检测。

10月9日，邯郸经开区联华汽车广场曹经理回应称，门店确认故障原因是后驱控制器故障，解决方案是更换该控制器。但王先生提出退换车的要求，被门店拒绝了。

10月12日，曹经理再次回应：依据“三包法”相关规定，该故障情形不满足退换车条件，仅可免费更换配件维修。

王先生不认可这个说法。他认为，自己拿到手的就是一台出厂就存在质量缺陷的问题车辆，后驱控制器失控、持续高温存在自燃风险，属于严重安全性能故障，因此坚持要求退换车。

争议的核心在于：座椅加热关不掉、锁车后还持续发热，到底算不算“严重安全性能故障”？

维修现场。

根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，因严重安全性能故障累计修理2次仍未排除的，消费者可以选择退换车。王先生的车已经经历了两次上门检修，故障依然存在。但门店方面认为，后驱控制器故障不属于“严重安全性能故障”的范畴，所以只能修、不能退。

这个“严重安全性能故障”到底怎么界定，成了双方拉锯的焦点。 规定里并没有给出一个明确的清单，实际操作中往往靠双方协商或者第三方鉴定。

值得注意的是，这已经不是理想L6第一次因为质量问题被投诉了。据车质网数据，2025年1月到2026年3月，理想L6以965宗投诉位居增程式汽车投诉榜首，远超第二名的理想L7。投诉集中在2025款车型，涉及下摆臂异响、转向系统异响等机械问题。

王先生已经把问题反映到了当地市场监管部门，等待后续处理结果。他表示，如果理想方面无法满足退换车的要求，会诉诸法律程序。

一辆提车当天就出故障的新车，锁了车座椅还在发热，门店说“换个零件就行”。问题是，换了零件之后，王先生还敢不敢让家人坐这辆车？ 这个答案，可能比“符不符合退换条件”更值得理想认真想一想。

来源 | 315诚搜网 综合 中国质量报告

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