今年7月，携程吃了一张天价罚单。市场监管总局认定携程滥用市场支配地位，罚没款合计51.79亿元，创下了平台经济领域反垄断罚款比例的最高纪录。
罚单背后的细节，比数字更值得琢磨。
携程垄断的核心，是一套叫“特牌-金牌-无牌”的分级体系。特牌酒店能拿到最高优先级的流量曝光，代价是“独家合作”——房源只能挂在携程，不能上其他平台。金牌酒店不需要独家，但必须承诺“全网最低价”，要比其他平台便宜至少5%。无牌商家没有流量扶持，价格也不能比别处高。
这套规则从来不写在合同里，全靠业务经理口头传达。谁不听话，轻则降级限流，重则“关小黑屋”，App上搜都搜不到。
更狠的是“调价助手”。携程用技术手段实时比价，发现哪家酒店在别的平台卖得便宜，直接强制把携程端的价格调下来，不用经过商家同意。有酒店老板反映，480元一晚的房价被系统改成了130元，关都关不掉。
云南大理一位民宿主理人算了笔账：佣金从最初的10%涨到部分房型超过25%，算上房租人工，净利润不到5%。旺季月营业额10万，交给携程的各类费用加起来4万，四成收入进了平台口袋。
罚单落地后，携程的动作比想象中快。
3月，下线“调价助手”。7月底，特牌、金牌合作体系全面终止。酒店排序算法也跟着调整，消费者反馈、服务质量、历史转化率这些因素的权重上来了，不再是“谁独家谁靠前”。
最实在的变化是佣金。经济日报报道，特牌商家的佣金率此前普遍在15%到20%，整改后降到10%左右。消费者付100元房费，酒店能多到手5到10块钱。如果酒店想揽客降到95元，自己还能保住过去的收入，客人也少掏了钱。
多位酒店从业者反馈，现在不用再为了保流量被迫放弃其他平台，也不用在平台规则调整时被动降价。经营决策的自主性真的在回来。
但携程的麻烦不止一张罚单。
二季度财报显示，净亏损24亿，把51.79亿罚没款全额计入后，上半年净利润同比暴跌99.55%。住宿预订收入只涨了6%，剔除整改带来的1.22亿订单储备金退还，实际增速约8%。交通票务收入还降了1%，国内住宿板块的增速更低。
营销费用涨了15%，远高于6%的营收增速。管理层说是全球扩张的需要，但国内竞争加剧逼出来的投入，也藏不住。
携程在讲两个新故事：入境游和AI。双节期间入境游一日游订单涨了近300%，门票涨超220%，看着很猛。但入境游的钱不好赚，下沉市场的外语服务、多语言标识都跟不上，运营成本比国内游高得多。
AI方面，TripGenie辅助产生的订单涨了约400%，智能导购承担了80%的售前咨询。但飞猪、同程都在推自己的AI助手，豆包国庆前也上线了全流程出行服务。AI正在变成OTA的标配，不是谁的独门武器。
二十多年攒下的品牌认知、供应链、履约能力还在，大部分酒店仍会把携程当作最大的线上订单来源。但躺着赚钱的日子，确实到头了。
来源 | 315诚搜网
审核 | 冰岛
评论 (0)