“五一”假期临近，不少提前订好机票的消费者却突然收到通知：航班取消了。此次被取消的航班主要集中在飞往东南亚、大洋洲的航线，部分国内航线也受到影响。
中国消费者报记者调查发现，国泰航空已宣布取消5月至6月期间部分航班，主要涉及区域短途航线及往返澳大利亚、南亚、南非的航班；旗下香港快运也宣布取消约占计划总量6%的航班。亚洲低成本航空公司亚航长途自4月17日起暂停曼谷廊曼至上海浦东往返航线，泰国亚洲航空西安至曼谷航线也将在5月11日后暂停服务。国内部分航空公司虽未发布整体取消公告，但通过系统自动取消、客服告知等方式，削减了“五一”期间部分东南亚方向航班运力。
航班管家数据显示，4月1日至12日，国内多条往来东南亚航线已全部取消，包括西安—普吉岛、重庆—普吉岛、烟台—曼谷、上海—斗湖等。多条航线4月取消率已超过50%，如武汉—悉尼、广州—达尔文、杭州—奥克兰等，部分航线5月计划取消率甚至更高。
为什么航空公司突然砍航班？业内人士分析，核心原因是航空燃油价格暴涨。国际航空运输协会数据显示，4月14日至20日，亚太地区航空燃油平均价格较前一周上涨16.6%，较上月平均价格攀升129.8%。国泰航空坦言，整合少量客运航班，主要是因为3月以来航空燃油价格显著上升。专家表示，当原油价格超过80美元时，航空公司就会进入微利状态，油价升至历史高位时，多数航线将陷入亏损。
为应对成本上涨，多家航空公司已上调燃油附加费。自4月5日起，800公里（含）以下航段每位成人旅客收取60元，800公里以上航段收取120元。
不过，中国航空运输协会理事长助理朱耀春表示，今年“五一”假期国内航空公司提供飞往东南亚地区的座位为48.7万个，较去年同期增加4.8万个，整体运力可充分满足出行需求。调整范围主要是部分小众旅游城市、低密度支线航线。
面对航班取消，消费者的损失谁来负责？有消费者吐槽：“泰国富牛岛直飞航班自动改了3次时间，最后一次直接取消，行程被打乱，投诉时购票平台和航空公司两边踢皮球。”
针对消费者关心的服务保障问题，国航、东航、南航等航空公司已针对取消航线推出免费退改签政策。国泰航空、香港快运承诺为受影响消费者优先转签至24小时内出发的其他航班。
民航专家林智杰表示，根据民航局规定，因航空公司自身原因导致航班取消，航空公司至少要提供两种处理方案：一是全额免费退票，不收取任何手续费；二是免费改签至本公司临近航班，或协助消费者免费签转至其他航空公司临近航班。
那么，消费者因航班取消产生的额外损失，比如重新买票的差价、多出来的食宿交通费，能索赔吗？
北京红飒律师事务所主任律师黄启瑞表示，根据《民法典》规定，除天气、安全等不可抗力因素外，航空公司因自身原因单方面取消航班，构成违约，应依法对旅客产生的实际损失承担赔偿责任。赔偿限于直接损失、合理损失，包括航班改签费用、退票后重新购票的差价、因航班变动造成的必要交通食宿费用等。
但需要注意的是，重新安排酒店、购买门票、租用车辆等费用，法院一般认定为间接损失，不予支持。
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江提醒消费者，遇到航班取消，要注意保存机票、航班时刻表、食宿消费票据及因航班延误导致的其他经济损失凭证，必要时可以录音和拍照，作为后续主张赔偿的依据。
专家建议，购票时优先选择大型航空公司，其改签服务更完善。下单前仔细阅读航空公司运输条款，明确退改规则。预订酒店时尽量选择可免费取消的套餐，最大程度减少行程变动带来的经济损失。
来源 | 315诚搜网
素材 | 中国消费者报
审核 | 晓伟
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