本报记者杨圣学通讯员祁映辰曹源

今日10时20分，中原大地细雨朦胧，40余台大型养路机械组成2列“钢铁编队”，开进陇海线上街站至巩义东站区间，同时对上下行线路进行清筛作业。记者看到，施工现场机声轰鸣、人声鼎沸，标志着中国铁路郑州局集团有限公司管内陇海铁路、焦柳铁路一阶段集中修全面启动。

集中修大幕开启多线齐动保安全

据了解，此次集中修从3月14日开始，覆盖国铁郑州局管内的陇海、焦柳等多条主要铁路干线。这些铁路干线犹如交通大动脉，承担着繁重的客货运输任务，其运行状态直接关系到铁路运输的安全与效率。

此次集中修，郑州工务机械段共派出百余台大型养路机械，两千余名干部职工也迅速集结，奔赴各个施工点。他们计划在接下来的时间里，完成线路清筛210.937公里、换轨213.954公里，同时完成线路捣固1610公里、道岔捣固1440组、线路打磨5271公里、道岔打磨1110组等多项任务。

“春运过后，我们第一时间集结力量，开始对管内线路进行集中整治。”该段大修三车间党支部书记梁艳辉说道，“全面改善线路几何尺寸，消除线路设备隐患，为接下来的春耕物资运输和旅游旺季提供坚实的线路设备保障。”春季是农耕物资运输和旅游旺季，车流量大幅增加，对铁路线路的稳定性和安全性提出了更高要求。此次集中修就像是一场及时雨，为铁路线路的健康运行“保驾护航”。

关键作业环环扣科技力量护铁轨

这些养路机械如同钢铁巨兽，被职工们亲切地称为铁路“大黄蜂”。清筛作业是铁路养护的关键一环。在施工现场，清筛车犹如一位技艺精湛的“外科医生”，对轨底道砟进行重新排布。通过精准的操作，它有效恢复了道床的稳定性与良好的排水功能，从源头上杜绝了翻浆冒泥等病害的发生。翻浆冒泥是铁路线路常见的病害之一，会导致道床板结、弹性下降，严重影响列车运行的安全和舒适度。清筛车的作业，就像是为铁路线路做了一次全面的“体检”和“治疗”，让铁轨重新焕发生机。

随后，配砟整形车、捣固车、稳定车梯次跟进，它们各司其职、密切配合。捣固车如同强壮的“大力士”，完成起道拨道、道砟补填等工作，为铁轨提供坚实的支撑；配砟整形车则像一位细心的“美容师”，对道床进行整形，使其外观更加整齐美观；稳定车如同稳健的“压路机”，对道床进行压实，快速恢复道床弹性与排水功能，这一系列作业环环相扣，形成了一套科学、高效的铁路养护流程。

施工保障暖人心宿营车内笑呵呵

紧张的施工之余，宿营车成为了职工们临时的“家”和疲惫时的“加油站”。14时，施工完毕，职工们有序返回上街站，走进宿营车。一推开门，温暖的气息扑面而来，驱散了他们身上的寒意和疲惫。

后勤班组“大厨”精心准备的美食让职工们赞不绝口。土豆炖牛肉、酸辣白菜等一道道色香味俱佳的菜肴摆满了餐桌，大家围坐在一起，品尝着美食。阳光透过车窗洒在脸上，让大家的笑容变得更加满足。在这小小的宿营车里，没有施工时的紧张和忙碌，只有浓浓的同事情谊和家的温暖。职工们一边吃饭，一边交流着施工中的经验和心得，气氛融洽而和谐。