中老铁路运输货物突破7000万吨

本报记者 杨圣学 通讯员 黄再云

10月28日，一列满载货物的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从云南昆明集装箱中心站缓缓驶出，26个小时后将抵达老挝万象，标志着中老铁路全线运输货物已经突破7000万吨。

据中国铁路昆明局介绍，其中跨境货物运输近1600万吨，辐射19个国家和地区，跨境商品种类从10余种扩展至3700余种，中老铁路已成为一条联通内外、辐射周边、双向互济的黄金线路，有力推动了区域经济发展。

国铁昆明局昆明物流中心货运值班员王肖肖说，今年以来，中老铁路累计运输货物量1980万吨，同比增长超25%，其中跨境货物440万吨，出口蔬菜、化肥等货物增幅达到四至七成。进口水果、食品类货物，增幅达三至六成。中老铁路开通运营近4年来，形成了“中国制造南下、东南亚特产北上”的双向高效流通格局，为区域经济发展注入了强劲动力。

记者了解到，中老铁路开通运营以来，物流版图不断拓展。2022年初，国铁昆明局开行“澜湄快线”国际货物列车，并创新推出“澜湄快线 + 中欧班列”等一系列国际货运班列产品，打通老挝、泰国至欧洲的物流通道，推动跨区域产业链对接。截至目前，“澜湄快线”已累计开行2560列，运输货物超100万吨。

在运输装备方面，铁路部门升级冷藏集装箱设备，开发全新铁路冷链装备，为榴莲等货物运输创造更优的保鲜环境，降低了货物损耗。同时，积极建设集多种功能于一体的铁路物流“站外站”，提供“一站式”服务，降低物流成本，提升运输效率。为提升通关效率，铁路部门会同海关，以磨憨铁路口岸为试点，打造数字化货场，采用“铁路快通”“提前申报”等模式，配合智能设施，将通关时间从40小时压缩至2至5小时。跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至目前18列，最高达23列，持续巩固了磨憨口岸我国对东盟第一大铁路口岸的地位。中老铁路运输货物量逐年攀升，已成为我国联通中南半岛的铁路大动脉。