此前，有消费者向质检总局投诉凯美瑞存在刹车制动失灵的隐忧。据悉早在2008年3月丰田就主动变更了真空助力器皮膜形状，这一行为已涉嫌隐瞒缺陷。而在向质检总局递交的针对丰田凯美瑞真空助力器问题开展市场服务报告中，则是从2008年3月3日开始，丰田凯美瑞就变更了真空助力器皮膜形状，以增强皮膜的耐久性能，但并没有按照相关规定向有关部门报告，更没有主动向消费者告知。 |
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广州丰田凯美瑞部分车辆陷入“刹车门” |
2009年4月21日，央视曝光了丰田凯美瑞汽车因刹车问题遭到用户投诉一事，记者随后向丰田在济南的经销商求证，均得到肯定的答复，并透露存在刹车问题用户在接到厂家通知后可以召回，也可到4S店免费更换相关零件。[详细]
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缺陷汽车产品召回管理规定 |
| 《缺陷汽车产品召回管理规定》2004年10月1日起开始实施。是以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。《缺陷汽车产品召回管理规定》由国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部、海关总署联合制定发布。[详细] |
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安全气囊正常状态看不到样子，只知道在遇到紧急碰撞的时候它会弹出来保护车内人的安全。但消费者反应：气囊似乎不一定就安全，在紧急时刻有时却不能打开…… |
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年三十开着锐志车高兴往家走，迎接过年的喜悦。不知是下雪路滑，还是锐志太脆弱，车子完好无损，就是“锐志”前左轮半轴断了，惊魂之余，不觉不可思议！ |
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