本已获准免费更换传感器，维修当天装车后车辆却彻底无法行驶，随后厂家拒赔——车质网上，这位斯柯达速派车主对延保执行提出了质疑。

据其反映，10月6日停车起步时突然加油门顿挫，没有奇数挡和倒挡。到4S店后停了一会又恢复正常，工作人员称是设计缺陷、有延保政策。10月9日到店检测报出故障码，4S店告知只要没在外修过变速箱，可以向厂家申请索赔。

10月13日，4S店通知可以免费更换传感器，连同变速箱油及辅料、工时费一并处理。10月14日进店维修，工时约5小时，装车后车辆却直接不能开了，工作人员表示需要重新焊接传感器；当晚又告知重新焊接也不行，需向厂家申请更换机电单元。16日，厂家拒赔。

车主的疑问是：既然属于延保政策覆盖的设计缺陷，为什么修一下不行就不管了，继续维修还要自费。

保修期内因官方维修导致的故障扩大，责任如何划分，是不少车主遇到的现实问题。车主在维修前后应索取书面维修工单，记录故障码与处理过程，一旦出现"越修越坏"，可作为主张依据。（信息来源：车质网，投诉时间2026年10月16日）