本报记者 杨圣学 通讯员 黄再云 毕子钧
4月10日，和煦的春光洒在滇南大地，繁忙的中老铁路宁洱站货场里，叉车司机们熟练地操纵着装载机，将一捆捆纸浆稳稳地装上车。这里，不仅是物流的枢纽，更是助力云景林木浆产业腾飞的起点。
宁洱站货运员在核对货物信息清点件数。张子睿 摄
云南云景林纸公司，作为西南地区木浆产业的佼佼者，自中老铁路开通以来，便抢抓机遇，充分利用这条国际大通道拓展市场。“今年首季，我们通过中老铁路运送了4万多吨产品，节省了178万元成本。”云景林纸物流主管鲍莉介绍。中老铁路的开通，更加保障了我们产品运输的稳定性和经济性，以及对云景林纸业发展的强大促进作用。
叉车司机正在把纸浆装进车厢。张子睿 摄
两年来，中老铁路的经贸辐射效应日益凸显。它不仅为沿线企业降低了运输成本，更为其扩产增效、拓宽市场提供了有力支持。鲍莉透露，公司正计划建设年产160万吨纸浆、140万吨纸、50万方林浆纸的产业园。这无疑是在中老铁路助力下，云景林生产蓬勃发展的生动例证。
宁洱站货场龙门吊正在进行装卸作业。张子睿 摄
国铁昆明局积极响应时代号召，加快现代物流体系建设步伐，不断延伸中老铁路服务链条。在稳定开行“澜湄快线”国际货运列车的基础上，增开跨境货物班列，形成了强大的协同效应。国铁昆明局物流中心主任单继昌深有感触地说，中老铁路的安全、快捷、绿色优势与区域特色资源相得益彰，共同构筑起经济社会发展的黄金通道，成为推动区域物资流通的新引擎，为沿线地区带来了前所未有的发展机遇。
