本报记者 杨圣学
1月29日，记者在德州站登上K5203次列车，继续采访列车上的春运。
当天值乘的是天津客运段津涉3组。列车长王亮告诉记者，这趟列车最早是小慢车，从天津始发到邯郸。随着社会发展和当地老百姓的需要，逐步向西延伸到涉县、后来开到太行山深处的潞城。
他说，由于沿途山峰阻隔、地理环境复杂，交通非常不便，趟列车便成为大山里群众外出务工、走亲访友、上学出行、物资流通的最佳的也是唯一的选择。自1985年开行，列车已经往返太行山腹地30余载，带着山区群众的希望和梦想驶出大山，走向广阔的社会，创造新的生活。
据了解，从天津开往潞城的K5203/4次列车单程运行里程813公里，历时14小时01分钟，沿途设27站，全程票价105元。今年春运至今平均上座率76%，节前主要以务工返乡流为主，节后以探亲流、务工流为主。春运后期大专院校陆续开学，将出现学生流为主的情况。
王亮说，今年春运,是疫情防控政策优化调整后的第一个春运。面对群众出行增长的新情况，按照国铁集团“平安春运、有序春运、温馨春运”的目标，我们认真分析，制定措施，努力做到让旅客乘车有更加美好的体验。
为了方便旅客出行，我们持续提高列车服务品质，让旅客感受更温馨，国铁集团推出了9条便民措施，中国铁路北京局推出了12条便民措施，创新推出售票和退改签等一系列服务新举措，丰富了关爱服务和惠民举措；取消了学生优惠票只能在寒暑假期间购票的限制，改为在一学年内任意时间购买 4 次学生优惠票；儿童从原来的以身高为标准购票更改为按身份证年龄购票，这一条对于旅客来说更是一个极受欢迎的好举措，可以为家长节省不少费用。
5203/4次列车是穿行太行山30余年深受老百姓喜爱的“小火车”。“在认真执行国铁集团和北京局集团公司便民措施的基础上，我们也为广大旅客出台了几项便民措施，方便旅客出行。”王亮说，长途旅行的旅客较多，由于外出匆忙，一些旅客没有带手机充电设备，我们精心准备了充电宝，方便旅客使用；每个班组都配备了“红十字”小药箱，准备了各类日常药品，以备旅客急需；加强对重点旅客的服务，对车站移交和列车运行中发现的重点旅客，每个班组都会重点关注，做到温情服务、及时交接，“让旅客有在车上就如到家的温暖感觉。”
服务旅客是我们铁路人的使命和责任。王亮告诉记者，我们班组严格按照铁路作业标准开展工作。按照K5203次的出乘时间，每天全组在5点50分准时到达指挥中心，由列车长点名，布置本趟出乘的重点工作及安全风险KYT，然后进行酒精测试并收取手机，随后列队进入天津站，乘务员上车后检查自己负责的车厢车门、车窗、备品、设备设施是否齐全、适用。在车长电台通知打开车门迎接旅客上车后，乘务员将安全踏板及安全警示带安置指定位置。开车后，对行李架衣帽钩进行整理，做好车厢内的安全提示及禁烟宣传，到站前对车内卫生进行恢复、通告下站站名及到达时刻，关注需要帮助的重点旅客，让乘客们平平安安乘车，高高兴兴下车。
记者来到3号车厢，列车员丁健正在清扫车厢卫生。虽然旅客很少，但是他整理卫生一点也不含糊。不但把走道扫净，还把座椅下面的死角清理干净。他说，要让旅客上车了感觉车厢亮亮堂堂，才有好心情。话不多，足以显露出他是用真情服务旅客。
在7号车厢，看到列车员丰晓群正在整理行李架上旅客的行包。有的是包带耷拉下来要塞上去，有的是行包歪斜了需要放整齐，一边整理一边提醒旅客把口罩戴好，一路不能摘下来。王亮说，丰晓群担任列车值班员以来，始终坚持落实岗位职责，以真诚服务旅客为中心，以身作则，严于律己，强化安全责任意识，把列车安全工作放在首位；乘务中严格落实各项安全作业制度，随时向旅客讲解乘车安全，提示注意事项。丰晓群总结了自己的服务经验，优化服务内容，创建了暖心服务法，让旅客感受到了铁路的温暖。王亮说，每一趟乘务丰晓群都能坚持如一，起到了一名共产党员的模范带头作用。长期下来，她熟练掌握各类知识解答旅客疑难问题，汇集旅客对列车服务的建议60余件，获得旅客表扬40余次，帮助旅客解决困难20次，在客运服务中成绩显著，连续被评为先锋岗、先进党员。
津涉3组的乘务员们，在春运这个迎送旅客家家团聚的喜庆时刻，坚守在自己的岗位上，不辞辛苦，乐于奉献，舍小家为大家，把春节的欢愉带给广大旅客，让记者肃然起敬。正是有了这些奋战在春运一线的铁路人，在践行着“交通强国，铁路先行”的宗旨，让旅客们有了更加美好的出行体验。
