本报记者 杨圣学 通讯员 李福多
连日来，“中国冷极”内蒙古自治区根河市夜间气温跌至零摄氏度以下。9月1日，根河市正式开栓供暖，拉开长达9个月的供暖序幕。
根河市地处我国最北端，年平均气温零下5.3摄氏度，极端低温达零下58摄氏度，年封冻期可达210天以上，是中国最冷的城市，因此被称为 “中国冷极”。根河市每年的取暖期从9月1日至次年5月31日，供暖期长达9个月，是全国供暖期最长的城市。同时，与根河市相邻的伊图里河、图里河、莫尔道嘎、满归等地也同样受到极低温影响，同步供暖。
9月1日，“中国冷极”内蒙古根河市正式供暖。中国铁路哈尔滨局海拉尔车务段提前启动取暖煤运输。哈铁宣 图
为保障根河及沿线供暖用煤充足，中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段提前启动取暖煤运输工作，安排专人对接华能伊敏煤炭有限公司，建立信息通报制度，详细了解运输计划，同时深入根河市热电企业掌握用煤需求及日消耗情况，及时组织运力，保证煤炭快装快运。据介绍，自6月份启动取暖煤运输以来，累计运输煤炭1500余车近10万吨，日均运输800余吨。
记者了解到，该段科学制定取暖煤运输方案，对煤炭运输提供优先配车、优先挂运、优先送车、优先放行服务，在装车、配车、挂运等环节全程盯控。今年7月，作为煤炭主要运输通道的伊敏支线完成了扩能改造，其通过能力提升50%以上，让煤炭运输更加高效。
海拉尔车务段坚持打通“服务最后一公里”，除了保证装车、运输的高效、安全外，紧盯运输送达时效，由根河站建立预报制度，提前通知热电企业煤炭重车到达时间、辆数，卸车地点等信息，协助热电厂安排好卸车人员及机具，确保煤炭快装快卸，提高运输效率。
据了解，目前负责冬季供暖的根河市光明热电厂取暖煤存量10万余吨，达到存储峰值，可完全保障冷极居民温暖过冬。
