本报记者 杨圣学 通讯员 李刚钰
记者从中国铁路国际有限公司获悉，4月19日，匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段迎来开通运营“满月”。这条安全、现代、快捷的铁路，极大改善了塞尔维亚民众出行条件，沿线客运需求旺盛、一票难求，赢得广泛好评。
据统计，开通的一个月里，匈塞铁路贝诺段共开行动车组列车1140列，累计发送旅客22.17万人次，日均发送旅客7390人次，最高日发送旅客13076人次。
行驶在匈塞铁路贝诺段的客车。
“感谢中国！新铁路让我们驶上了发展快车道！”Ivan是诺维萨德人，常年在贝尔格莱德和诺维萨德间做生意，苦于两地奔波不便。匈塞铁路贝诺段开通运营后，两座城市的通行时间由过去的90多分钟缩短为33分钟，让他十分开心。
匈塞铁路贝诺段起自贝尔格莱德站，经旧帕佐瓦站，终至诺维萨德站，线路全长约80公里。旧铁路线设备严重老化，还有部分区段（旧帕佐瓦至诺维萨德）是单线铁路，列车运行时速仅有40公里左右，严重影响客货运输和民众出行。
自2018年6月起，由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头，联合中国交通建设股份有限公司组建中方联营体，以工程总承包模式，对匈塞铁路贝尔格莱德至旧帕佐瓦段进行既有双线铁路改造、旧帕佐瓦至诺维萨德段进行既有单线铁路改造和新增二线建设。
匈塞铁路贝诺段的列车车站。
3年多来，中方联营体各单位积极克服新冠肺炎疫情冲击、劳动力资源紧缺、建设物资供应不足等困难，多方调集施工人员和机械进场作业，优化现场施工组织，强化安全质量控制，科学有序推进工程建设，特别是完成了中国铁路设备的欧盟认证，实现了中国铁路技术标准与欧盟铁路技术标准的互联互通和友好对接，确保了匈塞铁路贝诺段如期高质量建成通车。为此，国铁集团党组专门向中国铁路国际有限公司和各参建单位发来贺电。
“这条铁路有效改善了我们国家的交通状况，城市之间的商业联系更为密切，经济发展将越来越快。”在铁路沿线生活了20多年的Steve高兴地说，“我们期盼匈塞铁路早日全线建成通车。”
据了解，匈塞铁路塞尔维亚境内剩余区段——诺维萨德至苏博蒂察至边境段改造施工目前已全面启动。该段线路全长108.1公里，自诺维萨德向北途经维尔巴斯、巴奇卡托波拉、苏博蒂察等地，为既有单线铁路增建二线并提速改造工程，改建后设车站11座、乘降点1座。
