本报记者杨圣学 通讯员 邓皓文 何思远

3月24日10时，在云南省昆明市桃花村站内，运输磷肥的车辆穿梭不停，站台上的龙门吊车、叉车紧张的把一袋袋的化肥装进车厢，一片繁忙景象。据介绍，当天，这个站将有2千余吨化肥运往我国东北、华北等地农耕生产第一线。截至3月24日，今年云南铁路已发运化肥超190万吨。

李吉蒙 摄

入春以来，全国大部分地区气温逐步回升，迎来了春耕播种的有利时机。中国铁路昆明局集团有限公司坚持“保运输就是保民生”理念，与云南省各大化肥生产企业携手并进，积极向企业提供充足运力支撑，向全国各地装运春耕化肥。

黄再云 摄

云南是全国磷肥生产大省，磷肥产量占全国总产量的五分之一左右，国铁昆明局管内桃花村、中谊村等车站周边的自有磷矿是云南省内及国内磷矿重要的原料供应地，依托这些磷矿的省内多家化肥企业生产的高品质磷肥产品，成为我国缺磷土壤地区农耕重要物资。

“针对化肥易受潮、受污染的特点，铁路部门积极为化肥企业申请配备密封干燥、清洁干净的棚车，同时选派业务精的工作人员到现场进行作业盯控，指挥装卸工人轻拿轻放货物，及时清扫货场，避免货物污染，努力提升运输服务品质。”国铁昆明局昆明物流中心化肥运输负责人霍鑫向记者介绍说。

石佳 摄

为保证运到时限，国铁昆明局安排专人提供“一对一”跟踪服务，为化肥运输提供优先提报计划、优先配车、优先装车、优先挂运的“四优先”服务，科学优化运输生产组织，最大限度提升装车效率，缩短取送、装车、上线各环节时间，提升化肥运输效率，让化肥早日运到田间地头，得以在全国春耕大忙季节来临之际发挥出极大效应，